শৰাইঘাট দলং: বিভিন্ন সংশোধনসমূহৰ মাজৰ পাৰ্থক্য
Content deleted Content added
অNo edit summary |
(edited with ProveIt) |
||
13 নং শাৰী:
| locale =
| owner =
| maint = [[উত্তৰ-পূব সীমান্ত ৰেলৱে]]<ref name="স্বৰ্ণ জয়ন্তী">{{cite journal | title=শৰাইঘাটৰ স্বৰ্ণ জয়ন্তী | journal=বসুন্ধৰা | year=২০১২ | month=৯ ছেপ্তেম্বৰ | pages=৮}}</ref>
| id =
| architect =
58 নং শাৰী:
'''শৰাইঘাট দলং''' [[অসম]]ৰ [[গুৱাহাটী]]ত [[ব্ৰহ্মপুত্ৰ]]ৰ ওপৰত নিৰ্মিত প্ৰথমখন ৰে'লপথযুক্ত
প্ৰথমতে দলঙখনৰ নাম ''ব্ৰহ্মপুত্ৰ দলং'' আছিল। পাছত ইয়াক ''শৰাইঘাট দলং'' নামেৰে নামাকৰণ কৰা হয়।<ref name="কিছু কথা">{{cite news | url=http://ajirdainikbatori.com/magazine.htm | title=শৰাইঘাট দলঙৰ কিছু কথা | date=দেওবাৰ ২৯ জানুৱাৰী ২০১২ | agency=আজিৰ দৈনিক বাতৰি | accessdate=October 21, 2012 | author=কুমুদেশ্বৰ হাজৰিকা | location=অসম}}</ref>
[[Image:Saraighat_bridge1.jpg|thumb|left|200px|<center>পথৰ সৈতে শৰাইঘাট দলং<center>]]
==নিৰ্মাণ আৰু পৰীক্ষা==
১৯৫৯ চনৰ জানুৱাৰী মাহত শৰাইঘাট দলঙখনৰ নিৰ্মাণ কাৰ্য্য আৰম্ভ হৈছিল। নিৰ্মাণ কাৰ্য্যৰ দায়িত্বত আছিল ''হিন্দুস্থান কনষ্ট্ৰাকছন কৰ্প'ৰেছন লিমিটেড'' নামৰ এটা প্ৰতিষ্ঠান।<ref name="স্বৰ্ণ জয়ন্তী" /> প্ৰায় ৪০ হাজাৰ টন চিমেণ্ট আৰু ২০ হাজাৰ টন ষ্টীল ব্যৱহাৰ কৰি প্ৰায় ৮০০০ জন শ্ৰমিকৰ সহযোগত এই দলঙখন নিৰ্মাণ কৰি উলিওৱা হৈছিল।<ref name="dipak"/><ref name="স্বৰ্ণ জয়ন্তী" /> ১৯৬২ চনৰ ছেপ্তেম্বৰ মাহৰ ভিতৰত দলঙখনৰ নিৰ্মাণ কাৰ্য্য সমাপ্ত হয়। সেই বছৰৰে ২৩ ছেপ্তেম্বৰত এটা ৰেল ইঞ্জিন ইয়াৰ ৰেল দলঙখনেৰে পাৰ কৰি পঠোৱা হয়। এই ৰেলপথেদি অক্টোবৰ মাহৰ পৰাই মালবাহী ৰেলগাড়ীৰ চলাচল আৰম্ভ হয়<ref name="স্বৰ্ণ জয়ন্তী" />। এই দলঙখন নিৰ্মাণ কৰোঁতে মুঠ ব্যয় হৈছিল ১০,৬৫,১৬,৮৯১ টকা। দৈৰ্ঘ্য আছিল ১.৫ কিঃমিঃ (১৪৯২ মিটাৰ)।<ref name="স্বৰ্ণ জয়ন্তী" />
==উদ্বোধন==
প্ৰথম অৱস্থাত দলংখনৰ নাম ''ব্ৰহ্মপুত্ৰ দলং'' বুলিয়েই কোৱা হৈছিল যদিও [[জৱাহৰলাল নেহৰু]]ৱে উদ্বোধন কৰি ইয়াক '''শৰাইঘাট দলং''' নাম দিয়ে। সম্প্ৰতি তিনিটা লেনযুক্ত আন এখন দলং শৰাইঘাট দলঙৰ সমান্তৰালভাৱে নিৰ্মান কৰি থকা হৈছে।<ref name="কিছু কথা" />
| |||