ৰঙিয়া জংচন ৰেল ষ্টেচন
ৰঙিয়া জংচন হৈছে বাৰাউনী-গুৱাহাটী ৰেলপথৰ নিউ বঙাইগাঁও-গুৱাহাটী শাখাত আৰু ৰঙিয়া-ৰঙাপাৰা-ডেকাৰগাঁও/মুৰ্কংচেলেক পথত থকা এটি জংচন ৰেলৱে ষ্টেচন। ই কামৰূপ জিলাৰ ৰঙিয়া মহকুমাত অৱস্থিত। ই ৰঙিয়া আৰু ইয়াৰ নিকটৱৰ্তী অঞ্চল সমূহৰ মুখ্য ৰেলৱে ষ্টেচন।
| ৰঙিয়া ভাৰতীয় ৰেলৰ জংচন ষ্টেচন | |
|---|---|
 ৰঙিয়া জংচন | |
| ষ্টেচনৰ তথ্য | |
| ঠিকনা | ৰঙিয়া, অসম অসম |
| স্থানাংক | 26°26′50″N 91°36′20″E / 26.4472°N 91.6056°E |
| উচ্চতা | ৫৩ মিটাৰ (174 ফুট) |
| লাইন | নিউ বঙাইগাঁও-গুৱাহাটী শাখা বাৰাউনী-গুৱাহাটী পথ ৰঙিয়া-ডেকাৰগাঁও/মুৰ্কংচেলেক পথ |
| গঠনৰ প্ৰকাৰ | ভূমিৰ ওপৰত, মানক |
| প্লে'টফৰ্ম | ৫ |
| আন তথ্য | |
| মুকলি | ১৯০৯ |
| ষ্টেচন ক'ড | RNY |
| মণ্ডল | উত্তৰ-পূব সীমান্ত ৰেলৱে |
| ডিভিজন | ৰঙিয়া |
| অধিকাৰিত্ব | ভাৰতীয় ৰেল |
| ষ্টেচন স্থিতি | কাৰ্যক্ষম |
| অৱস্থান | |
  অসমৰ মানচিত্ৰত ৰঙিয়া ৰেল ষ্টেচনৰ অৱস্থান  ৰঙিয়া জংচন ৰেল ষ্টেচন (ভাৰত) | |
ইতিহাস
সম্পাদনা কৰকমূলতঃ ভাৰতীয় চাহ সংস্থাৰ হেঁচাত ১৯০২ চনত ইষ্টাৰ্ণ বেংগল ৰেলৱেৰ মিটাৰগ'জ কওনিয়া-ধাৰলা ৰেলপথ (বৰ্তমান বাংলাদেশৰ অন্তৰ্গত) অসমৰ ধুবুৰীলৈ সম্প্ৰসাৰণ কৰা হয়, যাতে অসমৰ চাহ সহজে কলকাতালৈ পৰিবহণ কৰিব পৰা যায়। ইষ্টাৰ্ণ বেংগল ৰেলৱে ভাৰতীয় উপ-মহাদেশৰ অন্যান্য ৰেল আৰু পথ জালিকাৰে সু-সংযোজিত হৈ আছিল।[1] ১৯০৮ চনত এই ৰেলপথচোৱা গোলোকগঞ্জৰ পৰা গুৱাহাটীৰ উত্তৰে অৱস্থিত আমিনগাঁওলৈ পুনঃ সম্প্ৰসাৰণ কৰা হয়। ইয়াৰ পৰা ফেৰীৰে ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদ পাৰ হৈ পাণ্ডু ষ্টেচনত উজনী অসমলৈ যোৱা ট্ৰেইন ধৰিব লাগিছিল।[2][3] ১৯৬২ চনত শৰাইঘাট দলং নিৰ্মাণ হোৱাৰ পিছত ৰেলেৰে পোনে পোনে গুৱাহাটীলৈ যাব পৰা হ'ল।[4]
১৯১২ চনত ইষ্টাৰ্ণ বেংগল ৰেলৱেই ৰঙিয়াৰ পৰা টংলালৈ এটা শাখা ৰেলপথ নিৰ্মাণ কৰি উলিয়ায় আৰু ১৯৩২ চনত ইয়াক ৰঙাপাৰালৈ সম্প্ৰসাৰণ কৰা হয়।[5]
১৯৮৪ চনত নিউ বঙাইগাঁওৰ পৰা ৰঙিয়া হৈ গুৱাহাটীলৈ ব্ৰডগ'জ ৰেলপথ নিৰ্মাণ কৰা হয় আৰু পিছলৈ পৰ্যায়ক্ৰমে মিটাৰগ'জ ৰেলপথচোৱা ৰেল-কৰ্তৃপক্ষই বন্ধ কৰি দিয়ে।[6]
২০১১ চনৰ ১ চেপ্তেম্বৰৰ পৰা গজ পৰিবৰ্তনৰ কাম চলাৰ বাবে এই ৰঙিয়া-ৰঙাপাৰা-তেজপুৰ/মুৰ্কংচেলেক পথত যাত্ৰীবাহী ৰেলৰ চলাচল বন্ধ কৰি দিয়া হয়। ২০১৩ চনৰ ৪ জানুৱাৰীৰ পৰা ব্ৰডগজলৈ পৰিবৰ্তন হোৱা ৰঙিয়া-ৰঙাপৰা-ডেকাৰগাঁও ৰেলপথত যাত্ৰীবাহী ৰেল চলাচলৰ আৰম্ভণি হয়।[7]
ৰেলপথ দ্বৈতকৰণ
সম্পাদনা কৰকৰঙিয়াহৈ যোৱা নিউ বঙাইগাঁও-কামাখ্যা অংশৰ ৰেলপথৰ দ্বৈতকৰণ প্ৰকল্পটো ২০১৩-১৪ চনৰ ৰেল বাজেটত অনুমোদন জনোৱা হয়।[8]
সা-সুবিধা
সম্পাদনা কৰকৰঙিয়া ৰেল ষ্টেচনত এটা দুখন বিছনাযুক্ত ৰিটায়াৰিং ৰূম আছে।[9]
তথ্যসূত্ৰ
সম্পাদনা কৰক- ↑ "Eastern Bengal Railway". National Encyclopedia of Bangladesh. http://www.banglapedia.org/HT/E_0013.htm। আহৰণ কৰা হৈছে: ৫ মে' ২০১৪.
- ↑ "IRFCA Timeline". IFRCA. http://www.irfca.org/faq/faq-history3.html। আহৰণ কৰা হৈছে: ৫ মে' ২০১৪.
- ↑ John Hurd and Ian J.Kerr. "India’s Railway History: A Research Handbook". page 175, table 6-3. Koninklijke Brill NV, Leien, The Netherlands. ISBN 978-90-04-23003-3. http://books.google.co.in/books?id=TPB5RTODBJAC&pg=PA175&lpg=PA175&dq=Amingaon+railway+opened&source=bl&ots=6e9-7fUKvA&sig=dmGjMZQg2rY4HMAOSQeU-DqpW_Y&hl=en&sa=X&ei=xHmPUeP_O4T9rAeEioDoAw&ved=0CDIQ6AEwATgU#v=onepage&q=Amingaon%20railway%20opened&f=false। আহৰণ কৰা হৈছে: ১২ মে' ২০১৩.
- ↑ "50 yers of Saraighat bridge". The Times of India, 7 November 2012. Archived from the original on 2013-01-03. https://archive.today/20130103140000/http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2012-11-07/guwahati/34971728_1_bridge-stretches-assam-governor-brahmaputra। আহৰণ কৰা হৈছে: ১২ মে' ২০১৩.
- ↑ "The Tezpur Balipara Light Railway". Indian Railway Fun Club. http://irfca.org/articles/tezpur-balipara.html। আহৰণ কৰা হৈছে: ৯ ফেব্ৰুৱাৰী ২০১৪.
- ↑ "IR History: Part V (1970-19950". IRFCA. http://www.irfca.org/faq/faq-history5.html। আহৰণ কৰা হৈছে: ১২ মে' ২০১৩.
- ↑ "কামাখ্যা ষ্টেচনৰ পৰা তেজপুৰলৈ নীৰৱে আৰম্ভ হ'ল ঐতিহাসিক ৰেল যাত্ৰা, অসমীয়া প্ৰতিদিন". ৫ জানুৱাৰী ২০১৪. পৃষ্ঠা ১, ১০.
- ↑ "Rail budget 2013: Wait for electric trains in India’s North-East gets longer". First post economy. http://www.firstpost.com/economy/rail-budget-2013-wait-for-electric-trains-in-indias-north-east-gets-longer-640672.html। আহৰণ কৰা হৈছে: 12 May 2013.
- ↑ "Retiring rooms in Northeast Frontier Railway". Indian Railways. http://www.indianrailways.gov.in/railwayboard/uploads/retiring/retnefr1.jsp। আহৰণ কৰা হৈছে: 12 May 2013.